Wartość PKP CARGO dynamicznie rośnie
Kurs PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji przebił 20 zł, a kapitalizacja Spółki wzrosła o ponad 420 mln zł w ciągu ostatnich trzech miesięcy.
- Kurs akcji PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji na przestrzeni ostatnich 3 miesięcy wzrósł o 79,10 %[1]. Tak rynek ocenia działania restrukturyzacyjne, realizowane przez nowy Zarząd Spółki, powołany 26 kwietnia br.
- Kapitalizacja PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji 31 lipca br. przekroczyła 967 mln zł, 30 kwietnia br. wynosiła zaledwie 540 mln zł.
Na wzrost notowań Spółki i jej kapitalizacji wpływ miały m.in. nowe kontrakty, rozpoczęty proces sanacji, restrukturyzacja zatrudnienia oraz wdrożone oszczędności.
[1] Do wyliczeń porównawczych przyjęto kurs i kapitalizację Spółki z dnia 30.04.2024 i 31.07.2024
– Fatalne zarządzanie przez minione 8 lat doprowadziło PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji na skraj upadku. Konieczne są zdecydowane działania zarówno w zakresie pozyskiwania nowych zleceń, wdrożenia oszczędności jak i dostosowania poziomu zatrudnienia do warunków rynkowych i poziomu realizowanej przez Spółkę pracy przewozowej. Stawianie Spółki. na nogi to maraton. Jednak już pierwsze 3 miesiące naszej pracy pokazują, że jest to możliwe, a rynek dobrze ocenia podjęte przez nas działania
Spółka PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji ma strategiczne znaczenie dla naszego kraju. Nie ma możliwości, by PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji upadło czy zostało zlikwidowane. Podkreślałem to wielokrotnie, ponadto potwierdzali to przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, w tym Minister Dariusz Klimczak
Nowe kontrakty
W lipcu br. PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji pozyskało dwa duże i ważne kontrakty. Spółka otrzymała informację o wyborze oferty Spółki jako najkorzystniejszej w postępowaniu na wykonanie usługi przewozu transportem kolejowym węgla energetycznego, o łącznym wolumenie 9 mln ton, z kopalni Lubelski Węgiel „Bogdanka” S.A. do Enea Wytwarzanie Sp. z o.o. Ponadto ArcelorMittal zaakceptował przedstawione propozycje handlowe dotyczące zawarcia dwóch umów na usługę przewozu towarów z różnych segmentów towarowych o łącznym wolumenie ok. 6 mln ton. Umowy zostaną zawarte na okres 2 lat każda. Warunki umowy zostały uzgodnione już po otwarciu procesu sanacji, co pokazuje, że nie tylko inwestorzy giełdowi, ale także partnerzy biznesowi PKP CARGO S.A w restrukturyzacji wierzą w Spółkę i powodzenie planu jej naprawy.
Sanacja
25 lipca br. sąd przychylił się do wniosku Zarządu i otworzył postępowanie sanacyjne dla Spółki PKP CARGO S.A. Postępowanie sanacyjne (uzdrowieniowe) jest przeciwieństwem upadłości czy likwidacji. Ma na celu uratowanie przedsiębiorstwa, przywrócenie mu płynności i konkurencyjności, przy jednoczesnym zachowaniu jak największej liczby potrzebnych miejsc pracy.
Sanacja jest swego rodzaju tarczą ochronną, którą umożliwia porozumienie się z wierzycielami bez presji nagłego postawienia w stan wymagalności wielomilionowych zobowiązań. Stąd jest to kolejna w ostatnim czasie pozytywna informacja dla Spółki i jej inwestorów.
Zatrudnienie
Trudna decyzja o zwolnieniach grupowych jest dla rynku sygnałem, że Spółką odzyska konkurencyjność.
Obecnie, według danych dziennika Rzeczpospolita PKP CARGO S.A. ma najgorszy wśród przewoźników kolejowych wskaźnik przychodu na zatrudnionego. W 2023 roku wyniósł on 275,5 tys. zł i był niemal dwukrotnie mniejszy niż w DB Cargo Polska (569 tys. zł). Oznacza to, że do wytworzenia przychodu w wysokość miliona złotych PKP CARGO potrzebuje czterech osób, gdy konkurent tylko dwóch.[2]
[2] https://logistyka.rp.pl/szynowy/art40789641-kto-zwyciezy-w-pkp-cargo-zwiazkowcy-czy-prezesi?_gl=1*f7jsxp*_gcl_au*MTg1MDI1Njc1MS4xNzIwMDE2NDM4*_ga*MTYyMzM3MDQwNy4xNjc5NTgwMzAy*_ga_Q5M7845HMR*MTcyMDYxODcxNC4xNTcuMS4xNzIwNjIxMDIwLjI4LjAuMA..
PKP CARGO S.A ma 3-krotnie niższą wydajność niż konkurenci – np. Grupa PKP CARGO przewiozła w 2023 82,7 mln ton ładunków, zatrudniając w Spółce-matce około 14 tys. pracowników i w całej grupie około 20 tys. Konkurencja w postaci DB Cargo Polska przewiozła 40 proc. tego, co PKP CARGO, a zatrudnia, według danych ze strony internetowej, 2700 osób.[3]
Oszczędności
Zarząd, powołany pod koniec kwietnia br. rozpoczął ratowanie PKP CARGO S.A. od znaczących oszczędności. Wypowiedział nieuzasadnione, wielomilionowe umowy sponsorskie dotyczące min. Polskiego Komitetu Olimpijskiego i klubów piłkarskich z województwa łódzkiego. Rozwiązano także współpracę z zewnętrznymi kancelariami prawnymi, co w skali roku przyniesie 500 tys. zł dalszych oszczędności.
[3] https://x.com/WojciechWarski/status/1812152896596717798